9.000 m² a 700 metros del aeropuerto con récord histórico de pasajeros. Cinco fuentes de ingreso sobre un único predio. Tres formas de participar. Gerenciamiento profesional optativo.
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AeroParking Mendoza es el único complejo de estacionamiento premium y servicios automotores integrados en el corredor del Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli.
El predio tiene 9.000 m² escriturados, libre de deuda y sin gravámenes. Está ubicado a 700 metros de la terminal, con 130 metros de frente pavimentado sobre la ruta de acceso al aeropuerto y acceso directo desde la rotonda norte.
No hay otro predio con estas características disponible en el corredor. El guardarraíl continuo que bordea la ruta de acceso bloquea cualquier ingreso alternativo en esa distancia. La ubicación no se puede replicar.
El proyecto ejecutivo está completo. La situación legal está resuelta. El único paso que falta es el inversor que lo opera.
700 metros del aeropuerto. Acceso directo. Guardarraíl continuo que bloquea cualquier competidor en el corredor inmediato.
Planos, presupuesto de obra, modelo de negocio y análisis financiero integral completos y disponibles para el inversor.
Terreno escriturado, libre de deuda y sin gravámenes. Listo para implementación inmediata sin trámites pendientes.
Oscar Assandri y su consultora estratégica, por un fee mensual.
La región atraviesa el mayor proceso de inversión minera de su historia. San Juan lidera con USD 33.000 millones comprometidos en ocho proyectos activos. Mendoza acaba de sumar su primer proyecto bajo el RIGI: San Jorge, en Las Heras —el mismo departamento que el aeropuerto— con USD 891 millones aprobados. Y los ejecutivos, técnicos e inversores internacionales vinculados a estos proyectos ya usan el aeropuerto de Mendoza como punto de entrada a la región.
Mina de cobre a cielo abierto a menos de 100 km del aeropuerto. Inicio de construcción junio 2027. Más de 6.300 empleos directos e indirectos. Ejecutivos e ingenieros internacionales que van a rotar semanalmente por Mendoza.
Uno de los mayores depósitos de cobre de América Latina. Factibilidad completada en 2025. Sus inversores internacionales de Canadá, Australia y Reino Unido usan Mendoza como hub de entrada por mayor conectividad y vuelos directos.
Más de 12 millones de toneladas de cobre medido junto a decenas de millones de onzas de oro y plata. La actividad ejecutiva vinculada a estos proyectos genera flujo permanente de pasajeros sobre el aeropuerto de Mendoza.
Mendoza es el 4° aeropuerto del país con 227.000 pasajeros en marzo 2025. Rutas directas a Chile, Brasil, Bolivia y conexiones con todo el mundo. San Juan no tiene esa frecuencia ni variedad.
Los ejecutivos de Canadá, Australia, Reino Unido y Europa conectan naturalmente por Mendoza. San Juan no opera rutas internacionales directas de largo alcance.
Hay taxistas sanjuaninos con clientes fijos que salen de San Juan a buscar ejecutivos mineros al aeropuerto de Mendoza. La dinámica existe hoy y crece con cada proyecto que avanza.
Un geólogo o ingeniero de minas que trabaja en San Jorge o San Juan deja el auto por 7 a 30 días. Son las estadías más rentables — las mismas plazas generan más ingreso por rotación lenta.
Las empresas de logística y provisión de equipos que trabajan en los yacimientos tienen flotas que rotan por el aeropuerto. Clientes naturales del Centro de Servicios Automotores con contratos de largo plazo.
La aviación privada y corporativa creció +11% en 2025 y ya representa el 30% de las operaciones en la red aeroportuaria nacional. Mendoza está en el plan 2026 de vuelos privados vinculados a minería.
El análisis financiero de AeroParking fue construido sin incluir el factor minero. Los USD 116.973 de EBITDA mensual proyectados representan el piso del negocio — no el techo. El boom minero de Cuyo es un multiplicador real que opera en paralelo y se consolida a partir de 2027, cuando AeroParking ya habrá recuperado la inversión inicial.
El inversor que entra hoy compra el piso y recibe el upside minero sin haberlo pagado.
Flujo minero existente y verificado. AeroParking entra en operación y captura esta demanda desde el mes 1.
Inicio de obras. Aumento de ejecutivos y contratistas internacionales. Flotas corporativas como nuevos clientes.
El efecto minero se vuelve estructural — no estacional. Ingreso adicional sobre una base ya consolidada y rentable.
Comunidad minera permanente en Cuyo. Demanda de largo plazo consolidada sobre un negocio ya amortizado.
La diferencia entre AeroParking y un estacionamiento convencional es que el estacionamiento es solo una de las cinco fuentes. Las otras cuatro funcionan independientemente de cuántos autos estén estacionados.
385 plazas disponibles sobre 9.000 m². Tarifa fija por plaza. Dos picos anuales de alta ocupación — temporada de ski en julio y Vendimia en marzo — más demanda constante los 365 días del año.
| Detalle | Valor |
|---|---|
| Plazas disponibles | 385 |
| Tarifa de referencia | USD 10 por plaza por día |
| Ocupación proyectada (conservador) | 308 plazas — 80% |
| Ingreso mensual | USD 92.400 |
Atiende a las flotas de rentacar con contrato, a los autos de pasajeros estacionados y a los taxis y remises del corredor aeroportuario. 11 servicios por día hábil sobre el mismo predio, sin traslado.
| Rubro | Detalle | Ingreso mensual |
|---|---|---|
| Lubricentro | 152 autos/mes · cambio aceite + filtro + revisión · USD 55/servicio | USD 9.510 |
| Taller mecánico de urgencia | 90 urgencias pasajeros + 15 flotas rentacar + 12 taxis | USD 5.970 |
| Venta de repuestos | 148 servicios/mes con repuesto · USD 30 promedio | USD 4.440 |
| Gomería · reparación y venta | 60 reparaciones + 20 cubiertas/mes | USD 2.880 |
| Taller GNC | Revisiones + reparaciones + 1 conversión/mes · alta penetración GNC en Mendoza | USD 2.125 |
| SUBTOTAL | ≈ USD 25.000 |
Mendoza tiene más de 30 empresas de alquiler de autos activas sin solución logística integrada cerca de la terminal. AeroParking les ofrece estacionamiento de flota, mantenimiento y lavado en un solo punto. El ingreso no depende de la ocupación del estacionamiento — es fijo por contrato.
| Detalle | Valor |
|---|---|
| Contratos proyectados | 10 empresas |
| Ingreso por contrato | USD 800 / mes |
| Ingreso mensual | USD 8.000 |
Lavado de vehículos de flotas de rentacar y autos de pasajeros. Los contratos de rentacar incluyen servicios de lavado — genera demanda predecible y constante todos los meses.
| Detalle | Valor |
|---|---|
| Lavados mensuales proyectados | 600 |
| Ticket promedio | USD 12 |
| Ingreso mensual | USD 7.200 |
Cajero automático, snack, convenios corporativos y servicios complementarios para el pasajero que deja el auto. Ingreso variable que crece en proporción directa con el tráfico del aeropuerto.
| Detalle | Valor |
|---|---|
| Servicios complementarios | Cajero, snack, convenios corporativos |
| Ingreso mensual estimado | USD 4.000 |
Margen EBITDA
en operación plena
Todo el análisis financiero fue construido sobre el escenario conservador. Los números que se presentan acá son el mínimo esperable — no la proyección optimista. El factor minero y el crecimiento del aeropuerto son upside adicional no incluido en estas cifras.
| Escenario | Ocupación | EBITDA mensual | Recupero inversión |
|---|---|---|---|
| Pesimista | 30% | USD 33.473 | ~11 meses |
| ★ Conservador | 80% | USD 116.973 | 3,6 meses |
| Óptimo | 100% | USD 156.181 | 2,3 meses |
Todo lo que un inversor necesita verificar antes de tomar una decisión ya está resuelto y disponible.
La documentación completa se entrega al inversor interesado bajo acuerdo de confidencialidad. Escritura, planos, presupuesto, modelo financiero en detalle y convenios disponibles para due diligence.
Solicitá el data roomEn cualquiera de las tres modalidades el gerenciamiento es optativo: Oscar Assandri y su consultora estratégica por un fee mensual, sin formar parte como inversores.
El inversor toma el terreno en alquiler y adquiere el paquete completo de activos intangibles: proyecto ejecutivo, modelo de negocio, contratos con rentacar y marca AeroParking. El gerenciamiento es optativo: Oscar Assandri y su consultora estratégica por un fee mensual.
El inversor adquiere la propiedad del terreno más el paquete intangible completo. Propietario pleno del activo desde el día 1 — el terreno, la infraestructura y todo el sistema operativo. El gerenciamiento es optativo: Oscar Assandri y su consultora estratégica por un fee mensual.
El inversor aporta el capital para construcción y operación. El propietario mantiene la titularidad del terreno. Oscar Assandri y su consultora estratégica gerencian por un fee mensual. El inversor recibe el EBITDA mensual desde el inicio de operaciones.
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El análisis financiero completo — flujo de fondos, break-even, proyección a 5 años y comparativa de inversiones — se entrega al inversor interesado bajo acuerdo de confidencialidad.